一些商家和平台开始竭力避免主动宣传预制菜，新春默默卖货。

2023年，团聚我国物流运行环境持续改善，市场需求规模恢复加快，高端制造、线上消费等新动能领域回升明显。经济结构转型进程加速，多盛物流需求协同发力。

全年电商物流指数均值为110.1点，莫忘实物商品网上零售额同比增长8.4%，均比上年有所加快。物流运行效率持续改善，粒粒单位物流成本稳中有降。物流供给质量稳步提升，皆辛多式联运、航空货运等协同高效物流服务全面进展。

全年交通运输、新春仓储和邮政业等物流相关固定资产投资额同比增长超过10%，物流基础设施保障体系进一步完善。物流进展环境优化，团聚产业升级步伐加快。

分季度看，多盛一季度、二季度、三季度、四季度分别增长3.9%、5.4%、4.7%、5.4%，呈现前低、中高、后稳的恢复态势，全年回升势头总体向好。

全年新增建设国家物流枢纽30个，莫忘累计形成125个覆盖全国、类型丰富的物流枢纽体系，为产业与物流聚集融合进展提供有力支撑。在新的一年里，粒粒咱们也希望大家以真诚相待，粒粒踏踏实实工作生活，一步一个脚印走好每一步，即便不引人注目，看上去显得默默无闻，也会因为自己长时间的努力、自身积累的实力而有发光发亮的一刻，得到他人认同的耀眼一刻。

从某某某到ID.7以细节感人在某某某组合的作品中，皆辛无不通过细节动人。在ID.7VIZZION这款车上，新春也无处不透露着一汽-大众对于细节的重视，本质上是对于用户需求的尊重。

不同于大部分新能源车型选择隐藏式门把手的设计，团聚ID.7VIZZION采用了半隐藏式门把手，团聚只是一汽-大众的工程师看到过太多隐藏式门把手的尴尬，从而不想让用户在冰天雪地下因打不开车门而挨冻。然而在竞争激烈的新能源车市场中，多盛ID.品牌稳健前行，多盛厚积薄发，一如大众既往沉淀下来的稳重踏实形象，继续专注于更安全、更舒适、更有品质的产物，延续德系有深厚积累的造车工艺和严格的车辆标准。